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Posto de combustível

O módulo Posto controla o que define o resultado de um posto revendedor: o que cada bico vendeu, o que entrou no caixa, quanto combustível existe de fato em cada tanque e o Livro de Movimentação de Combustíveis (LMC) que a ANP exige. Também cuida do abastecimento fiado das empresas conveniadas, por placa. Fica no menu lateral, dentro da área do seu ramo — é um módulo opcional; se aparecer com cadeado, peça a ativação ao suporte. As abas seguem a ordem de uso: Turnos → Tanques → Bombas e bicos → Descargas → Aferições → Livro (LMC) → Frota → Preços → Configuração.

Cada combustível é um produto do seu cadastro de Produtos. Cadastre-os antes de começar: gasolina comum, gasolina aditivada, etanol, diesel S10, diesel S500, GNV e arla, conforme o que você vende.

1) Cadastrar os tanques

  1. Abra o módulo Posto e vá à aba Tanques.
  2. Clique em Novo tanque e informe o número dele.
  3. Escolha o combustível que fica nesse tanque. É esse produto que os bicos ligados a ele vão herdar.
  4. Informe a capacidade em litros, o estoque que existe agora e o estoque mínimo — abaixo dele o sistema avisa que está na hora de pedir carga.
  5. Escolha o tipo (subterrâneo ou aéreo) e clique em Salvar.

2) Cadastrar a tabela de arqueação de cada tanque

  1. Ainda na aba Tanques, clique em Arqueação na linha do tanque.
  2. Pegue a tabela do laudo de arqueação do tanque — aquela que diz quantos litros correspondem a cada altura de régua.
  3. Digite ou cole uma linha por ponto, no formato altura em centímetros, ponto e vírgula, litros. Exemplo: 50;2500.
  4. Clique em Gravar tabela.

O tanque de posto é um cilindro deitado: a altura do combustível não cresce em proporção ao volume. É por isso que existe a tabela de arqueação — sem ela não há como converter a régua em litros. Entre dois pontos da tabela o sistema calcula proporcionalmente, como se faz no ramo.

3) Cadastrar as bombas e os bicos

  1. Vá à aba Bombas e bicos e clique em Nova bomba. Informe o número, a marca e o modelo.
  2. Clique em Novo bico e informe o número do bico.
  3. Escolha a bomba e o tanque. O combustível do bico vem do tanque automaticamente.
  4. Digite o encerrante atual — a leitura que está na bomba neste momento.
  5. Informe quantos dígitos o totalizador tem (normalmente 6 ou 8). Clique em Salvar.

O encerrante é o totalizador do bico: ele só sobe e, ao estourar os dígitos, volta a zero. Informar quantos dígitos ele tem é o que permite ao sistema tratar essa virada. Sem isso, no dia em que o totalizador virar, o fechamento acusaria milhões de litros negativos.

4) Cadastrar os preços

  1. Vá à aba Preços e clique em Novo preço.
  2. Escolha o combustível, a data de vigência, o custo por litro (o que você paga ao distribuidor) e o preço de venda na bomba.
  3. Clique em Salvar. Se você trocar o preço de novo no mesmo dia, o lançamento anterior é corrigido em vez de duplicar.

5) Abrir e fechar o turno

  1. Vá à aba Turnos e clique em Abrir turno. O sistema cria uma linha para cada bico ativo, já com a leitura inicial vinda do encerrante de cada um — você não precisa digitá-la.
  2. Ao longo do turno, registre as aferições que forem feitas (veja o passo 7).
  3. No fim do turno, abra o turno na lista e digite a leitura final de cada bico.
  4. Na coluna Aferição, informe quantos litros daquele bico saíram para teste. Eles são descontados da venda: saíram pela bomba, mas voltaram ao tanque.
  5. Confira o preço por litro de cada bico. Os litros vendidos e o valor são calculados na hora.
  6. No quadro Conferência do caixa, digite quanto entrou em cada forma de pagamento e clique em Gravar conferência.
  7. Confira o quadro Resultado: ele mostra o que a bomba vendeu, o que entrou no caixa e a diferença.
  8. Clique em Fechar turno. O sistema baixa o estoque dos tanques, avança o encerrante dos bicos e alimenta o livro do dia.

Diferença positiva é sobra; negativa é falta. A tolerância que você configurou define quando a diferença merece investigação — sem ela, o sistema acusaria divergência todo dia por causa de centavos.

6) Registrar a descarga do caminhão

  1. Vá à aba Descargas e clique em Registrar descarga.
  2. Escolha o tanque que vai receber a carga. A lista já mostra quanto ainda cabe em cada um.
  3. Informe o número da nota fiscal e os litros que constam nela.
  4. Informe os litros efetivamente medidos no tanque depois da descarga. É a comparação entre os dois que revela a diferença.
  5. Preencha temperatura, densidade, placa do caminhão, lacre e motorista, quando tiver esses dados.
  6. Clique em Registrar. O estoque do tanque é atualizado e o livro do dia recalculado.

O sistema recusa a descarga que não cabe no tanque e informa quanto ainda cabe. Transbordar é acidente ambiental, e a conferência acontece antes de aceitar o lançamento.

7) Registrar a aferição do INMETRO

  1. Vá à aba Aferições e clique em Registrar aferição.
  2. Escolha o bico aferido e confirme os litros (o padrão da prova são 20 litros).
  3. Informe o responsável e marque se o resultado ficou conforme.
  4. Clique em Registrar.

Os litros da aferição voltam ao tanque: eles não são venda, não reduzem o saldo do livro e não podem ser cobrados do frentista. Lembre-se de informar o mesmo volume na coluna Aferição da leitura do turno.

8) Medir o tanque com a régua

  1. Na aba Tanques, clique em Medir na linha do tanque.
  2. Informe a altura em centímetros que a régua marcou. Se você já tem o valor em litros, pode digitá-lo direto no outro campo.
  3. Escolha o momento (abertura, fechamento ou avulsa) e a data.
  4. Clique em Registrar medição. O sistema converte a altura pela tabela de arqueação e mostra a comparação com o estoque que ele calculou.

9) Conferir e fechar o Livro (LMC)

  1. Vá à aba Livro (LMC) e escolha o período que quer ver.
  2. Confira cada linha: estoque inicial, entradas, saídas, aferições, estoque final calculado e estoque final medido no tanque.
  3. A coluna Perda/ganho mostra a diferença entre o calculado e o físico. Quando ela passa da tolerância configurada, a linha aparece marcada como fora.
  4. Se precisar, clique em Recalcular o dia para o sistema refazer a conta com os últimos lançamentos.
  5. Quando o dia estiver conferido, clique em Fechar naquela linha.

Dia fechado não é mais recalculado — é isso que garante que o livro impresso e arquivado continue batendo com o que foi apresentado. Feche só depois de conferir.

10) Cadastrar um convênio de frota

  1. Vá à aba Frota e clique em Novo convênio.
  2. Escolha o cliente (ele precisa existir em Clientes).
  3. Informe o limite mensal em reais. Deixe zero se aquele cliente não tiver limite.
  4. Informe o desconto por litro combinado, o dia do fechamento da fatura e o prazo de pagamento em dias.
  5. Deixe ligada a chave Exigir hodômetro se você quer o controle de consumo por veículo. Clique em Salvar.
  6. Clique em Novo veículo, escolha o convênio e cadastre a placa, o modelo, o motorista, o limite do veículo e o hodômetro atual.

11) Abastecer um veículo da frota

  1. Na aba Frota, clique em Abastecer frota.
  2. Escolha a placa. O sistema mostra o último hodômetro registrado daquele veículo.
  3. Escolha o combustível e informe os litros. Deixando o preço em branco, o sistema usa o preço vigente já com o desconto do convênio.
  4. Informe o hodômetro atual.
  5. Clique em Registrar. Antes de gravar, o sistema confere o limite do veículo, o limite do convênio, o combustível autorizado e se o hodômetro não andou para trás — e explica o motivo quando barra.

12) Fechar a fatura da frota

  1. Na aba Frota, clique em Fechar fatura.
  2. Escolha o convênio e confirme a competência (ex.: 2026-08).
  3. Clique em Fechar fatura. Entram todos os abastecimentos do período que ainda não foram faturados.
  4. O sistema gera a fatura e cria o título a receber no Financeiro, com o vencimento calculado pelo prazo do convênio.
  5. Para enviar ao cliente o detalhamento, use o relatório Consumo por placa do período.

13) Relatórios do posto

  • LMC — o livro diário exigido pela ANP, pronto para imprimir e arquivar.
  • Sobra e falta por turno — o que a bomba vendeu contra o que entrou no caixa.
  • Margem por combustível — custo do distribuidor contra o preço da bomba, ponderado pelos litros vendidos.
  • Consumo por placa — litros, valor, quilometragem e consumo por veículo da frota.
  • Frota a faturar — o que já foi abastecido e ainda não virou fatura, por convênio.
  • Aferições do INMETRO — as provas realizadas no período, com o resultado de cada bico.

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